Dhima Majeraha ya mwili (BI au BIL) bima ni moja ya aina mbili ya dhima ya bima ya gari chanjo ya kwamba kulipa kwa ajili ya uharibifu wowote wewe unasababishwa madereva wengineNchi nyingi zinahitaji kiwango cha chini ya mipaka ya chanjo hii ya kuonyesha yako ya kifedha wajibu juu ya barabara, lakini watumiaji wanaweza kulipa zaidi na kuchagua kwa ajili ya kubwa ya chanjo. Majeraha ya mwili Dhima ya bima pays kwa ajili ya majeraha kusababisha wewe na dereva mwingine kama wewe ni katika kosa katika ajali. Majeraha ya mwili haina kufidia gharama za matibabu ya majeraha unaweza kupata katika ajali. Ni kuchukuliwa 'tatu' ya bima, tangu tu inashughulikia nyingine madereva na abiria (wewe ni 'kwanza-chama'). Yako majeraha ya mwili chanjo ni alisema katika tatu idadi format kama hivyo - fifty. Katika tatu idadi format, kwanza namba mbili ni majeraha ya mwili chanjo mipaka na ya tatu ni kwa ajili ya uharibifu wa mali, tofauti aina ya chanjo. Idadi ya kwanza ni kiasi kufunikwa kwa ajili ya mtu mmoja katika ajali, wakati idadi ya pili inawakilisha kiasi kufunikwa katika nzima ajali. Hivyo kwa mfano, kama wewe ni alinukuliwa ishirini na tano hamsini kikomo kwa ajili ya majeraha ya mwili, maana yake ni kwamba sera ya bima itafikia hadi kiwango cha juu ya dola, kwa kila mtu kujeruhiwa katika ajali na jumla ya dola, kwa madai ya ajali moja. Tutaweza kuangalia mifano miwili ya kueleza jinsi ya dhima majeraha ya mwili ingekuwa kazi. Pamoja Moja ya Kikomo (CSL) ni mwingine - na chini ya kawaida - aina ya kikomo watumiaji wanaweza kununua. Ikilinganishwa na mgawanyiko kikomo, CSL ina moja ya kikomo kwamba inatumika kwa ujumla ajali, na unaweza kulipa nje kwa jumla ya chanjo kiasi na si akawaamuru idadi ya watu kujeruhiwa. Mabadiliko ya CSL mipaka ya kufanya aina hii ya kikomo gharama kubwa zaidi ya kuhakikisha ajili ya, na si kila kampuni ya bima ya gari hutoa fursa hii. Kila nchi ina kiwango cha chini cha chanjo wewe ni required kama sehemu ya bima auto. Florida haina hata kuhitaji chanjo hii. Hali ya kima cha chini kwa ajili ya majeraha ya mwili dhima ni kuonyeshwa katika meza zifuatazo: unapaswa kupata mipaka ya kwamba mechi ya kiasi cha mali unaweza kuwa na, au idadi kubwa zaidi ya mipaka ya kwamba unaweza kununua. Hiyo ni kwa sababu kama gari yako ya bima si ya kutosha kulipa kwa ajili ya uharibifu unaweza kusababisha, dereva mwingine inaweza kuchukua wewe mahakamani na kumshitaki kwa ajili ya salio. Kama majaji utawala kwa niaba yao, mali yako itakuwa na kuwa liquidated na kulipa kwa ajili ya mahakama ya uharibifu. Kama una mdogo mali - kama si mengi ya fedha zilizohifadhiwa katika akaunti ya benki, akaunti ya kustaafu au nyingine fedha - ni uwezekano kwamba chama nyingine itakuwa tayari kukaa kudai kwa nini kampuni ya bima pays nje. Huna hatari sana katika kesi wakati kuna chini ya mali na vipuri. Kwa upande mwingine kama wewe ni tajiri au kuwa na akiba au uwekezaji, hatari ya fedha na yatokanayo katika ajali kuongezeka. Kama wewe kuchukua chini ya mipaka, zaidi ya mali yako ni wazi wakati ajali matokeo katika mamia ya maelfu ya uharibifu. Kwa sababu wewe ni wazi zaidi, sisi kupendekeza juu ya chanjo ya mipaka - zaidi ya madai kuletwa dhidi ya majeraha ya mwili ulinzi itakuwa kufunikwa moja kwa moja na bima yako. Kwa habari zaidi juu ya dhima yetu mipaka, rejea mwongozo wetu hapa. Jambo la pili la kuzingatia ni jinsi nafuu bima ya gari sera itakuwa. Kutumia quotes kwa ajili ya sampuli thelathini na nne na umri wa miaka ndoa mtu wanaoishi katika Indiana tunaweza kuonyesha jinsi mabadiliko ya bei na tofauti BI mipaka. Kumbuka tu, gari ya malipo ya bima ni yenye kulengwa kwa mtu binafsi madereva' maelezo, hivyo namba hizi ni tu kwa ajili ya kumbukumbu.
Tutaweza kuzingatia juu ya jinsi gani gharama dereva wetu kurekebisha kutoka kwa mmoja kikomo ya pili.
Kama meza ya chini inaonyesha, sampuli zetu Indiana dereva kuangalia kuongeza mipaka yake kutoka ishirini na tano hamsini - mia tano bila kulipa dola tisa zaidi ya mwezi, au dola zaidi kabisa ya mwaka mmoja, kwa ajili ya x ulinzi katika Indiana. Kama madereva kuongeza kiasi cha dhima ya bima ya ulinzi, ada zao itaongeza katika viwango vya chini. Kwa mfano, kwenda kutoka serikali kima cha chini cha ishirini na tano - hamsini ijayo inapatikana kikomo matokeo katika thelathini na nne ongezeko katika malipo kwa ajili ya mara mbili ya ulinzi. Lakini mara baada ya kuwa kati ya ngazi ya majeraha ya mwili chanjo, kupata zaidi ya ulinzi gharama ya chini - dereva wetu ingekuwa tu kuwa na kulipa kumi na tano zaidi ya kusonga mbele kutoka hamsini na mia kikomo kwa mia mia tatu kikomo. Kama sisi kusema hapo juu, opting kwa ajili ya idadi kubwa zaidi ya mipaka inaweza kuwa ni wazo nzuri kama una mali nyingi kwa kulinda. BI madai ni kuchukuliwa 'Tatu Madai', ambayo ina maana wewe ni kufungua madai dhidi ya saa-kosa dereva wa kampuni ya bima, au wao itabidi faili dhidi yako kama wewe walikuwa na makosa. Ili kuhakikisha kiwango cha kuridhisha ya gharama yako ni kulipwa kwa ajili ya, utakuwa inavyotakiwa na waraka na kuweka rekodi ya ajali. Kabla ya kufanya kudai, unapaswa kuwa tayari kutoa: Tofauti na uharibifu wa mali na dhima ya madai, ambayo wastani karibu dola, kwa tukio hilo, majeraha ya mwili madai huwa na kuwa kwa kiasi kikubwa.
Katika, wastani wa majeraha ya mwili kudai ilikuwa dola, kama ilivyoripotiwa na ISO.
Majeraha ya mwili madai huwa na kuwa na kiasi infrequent hata hivyo, na tu. ya sera inakabiliwa na kudai Kulingana na data hii, wengi kwa majeraha ya mwili madai kuanguka ndani ya kufikia ya kima cha chini cha chanjo mipaka kwa mujibu wa mataifa, isipokuwa kwa wachache, kama vile Florida. Hii haipaswi kutumika kama pekee kipande cha habari katika kuamua kikomo yako, hata hivyo.
Kuna aina mbalimbali ya kudai kiasi kwamba si unahitajika kwa namba hizi, kuanzia bahati ya chini ndio catastrophically juu ya madai.
Wahariri Kumbuka: wahariri maudhui juu ya ukurasa huu si zinazotolewa au uliofanywa na taasisi yoyote ya fedha. Yoyote maoni, uchambuzi, maoni, taarifa au mapendekezo yaliyotolewa katika makala hii ni wale wa mwandishi peke yake, na inaweza si wamekuwa upya, kupitishwa au vinginevyo utowaji na yoyote ya hizi mashirika kabla ya uchapishaji. Mtangazaji Disclosure: Baadhi ya inatoa kwamba kuonekana kwenye tovuti hii ni kutoka kwa makampuni ambayo Thamani Penguin kupokea fidia. Fidia hii inaweza kuathiri jinsi na ambapo inatoa kuonekana kwenye tovuti hii (ikiwa ni pamoja na, kwa mfano, utaratibu ambao wao kuonekana). Tovuti haina mapitio au ni pamoja na makampuni yote au bidhaa zote inapatikana. Kwa habari zaidi tafadhali angalia wetu Mtangazaji kutoa Taarifa.
